剛剛過去的冬季，很多車主都反映自己車輛的機油莫名增加了。
豈有這等好事？下次保養不就不用加機油了？（并不是）
那么造成這一現象的原因又是什么呢？
有三大原因，大可不必恐慌，十分常見且可逆。
第一個原因：加多了
就是字面意義上的加多了，車輛在出廠或進行保養時，加注的機油多了一些。而由于熱車時機油密度變小便會發生膨脹，最終就可能導致液面升高。這種情況，只需要在后期加注機油時多注意即可，并不會有任何影響。
第二個原因：室外氣溫低
由于天氣寒冷，汽油的揮發性容易受到影響。因此，在燃燒的過程中，就可能會有一部分沒有經過霧化的汽油進入到曲軸箱內與機油混在一起，最終導致機油增多。
第三個原因：總是短途行駛
簡單來說，就是每次出行若車主只行駛幾公里就停車，那么冬日里本就不容易快速熱機的發動機，就會有種即開即關的感覺。這種情況就好比迅速開關電器要比一直開著更費電，是一樣的道理。這就很容易解釋機油增多為何在近期會"集體爆發"。受疫情影響，車主們多多少少都缺乏了上高速的機會，就算可以出行，也是短途，再加上前段時間天氣寒冷，所以機油才會集體增多。因此，建議廣大車主在冬日開車時，盡可能在空閑的時候多跑跑高速，做好熱機準備。
不過好在疫情的陰霾漸漸消散，天氣也在逐漸回暖，增多的機油會隨著開車里程的增加而漸漸恢復，而還沒有恢復的車主也不要著急，找些空余時間多跑跑長途也就好了。
最后提醒一下車主們，當拔出機油尺的時候，如果機油尺上油量增多但是同時伴隨有乳化物，那就是機油乳化了，這個就需要車主重視起來，馬上去更換機油，避免安全隱患。
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