說起雙離合變速器，全球人民首先都會想到大眾，大眾早在10多年前便開始推廣雙離合，在中國更是大力推廣“TSI+DSG”的黃金動力組合概念，這鞏固了大眾的技術范形象，但也備受質疑。
國內消費者對雙離合的態度一向是談之色變，但小編當時就預言：雙離合是傳動技術的一個趨勢，未來會有更多的車廠選擇它。
什么是雙離合變速箱?
雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為Dual Clutch Transmission，因為其有兩組離合器，所以有人稱“雙離合變速器”。
雙離合變速箱的起源?
雙離合變速箱最早應用于賽車運動，它最早的實際應用是在80年代初的保時捷Porsche 962C和1985年的奧迪Audi sport quattro S1 RC賽車上，但是因為耐久性等問題經過了十余年的改進后，才真正被普通量產車所應用。時至今日DSG這項技術已經有20余年的歷史，在技術方面已經非常成熟了。
下面小編為大家介紹幾款雙離合變速箱的車型：
日產
類型：6速濕式雙離合(后置、四驅)
點評：雙離合中的戰斗機!傳遞扭矩大，變速器后置四驅，布置新穎!
平順性：★★★★
傳動效率：★★★★
可靠性：★★★
應用車型：日產GT-R
奧迪S-Tronic(DL501)
類型：7速濕式雙離合(縱置、四驅)
點評：雙離合中的戰斗機!傳遞扭矩大，換擋平順、迅速，可靠性高!
平順性：★★★★★
傳動效率：★★★★
可靠性：★★★★
應用車型：奧迪A4、A5、A6、A7的四驅版本，奧迪S5、S6、S7、RS5。
本田
類型：8速濕式雙離合(橫置、前驅)
點評：日系首款雙離合，由本田的平行軸式AT改進而來，擁有液力變矩器的奇葩雙離合，擋位數最多，換擋迅速、平順。
平順性：★★★★★
傳動效率：★★★
可靠性：★★★★★
應用車型：東風本田新思鉑睿
(全球最高等級，滿足性能車雙離合變速箱用油要求)
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